草台班子！交通银行致歉乌龙公告：一字之差多花2500多亿

在国有大型商业银行（下称“大行”）密集交出2025年成绩单的“年报季”，作为大行之一的交通银行（601328.SH / 03328.HK），交出的是一份“笔误”的利润分配公告和一份道歉公告。

“每股分配现金股利3.247元（含税）。” 3月27日晚间，随着交行年报同步披露的这行文字，若按其883.64亿股的总股本计算，意味着交行将一口气派发近2870亿元的现金红利。而交行2025年全年归母净利润仅为956.22亿元，这相当于要花掉近三个年度的净利润。

尽管市场理性的投资者大多心知肚明这只是“每10股”与“每股”的一字之差，但对于一家资产规模超15万亿元、正力推“数字化转型”的国有大行而言，这种“2000亿级”的低级文案错误，依然像一枚不合时宜的石子，与国有大行号称的精密合规治理显得格格不入。

3月30日晚，交通银行发布更正公告，将分配方案由“每股3.247元”修正为“每10股3.247元”，并对给投资者带来的不便“深表歉意”。

3.247元/股 × 883.64亿股 ≈ 2869.2亿元和0.3247元/股 × 883.64亿股 ≈ 286.9亿元，两者对比的误差金额高达约2582亿元。

此类“乌龙”在A股并非孤例。此前，南京银行、苏农银行等机构也曾因类似单位转换或小数点错误，在转增股本或分红数据上闹过笑话。业内人士指出，分红公告需经过财务部、办公室、董监事会办公室多道审核，最终由董事会秘书签发。

“这折射出信披编制与复核流程的某种‘疲劳感’。”一位投行人士评价称。在监管层日益强调“提高上市公司质量”的背景下，交行的这出乌龙，无疑让其宣扬的“卓越合规文化”显得有些尴尬。

撇开文字上的差错，交通银行于3月27日披露的2025年报实则是一份“稳中有进”的答卷，尽管这种进步在整个银保监体系缩表的大环境下显得颇为吃力。

2025年，交通银行实营业收入2650.71亿元，同比增长2.02%。实现归母净利润956.22亿元，同比增长2.18%。在LPR持续下调、净息差收窄至1.20%的历史低位时，交行通过有效压降负债成本（客户存款平均成本率下降38个基点），勉强实现了利息净收入的正增长。

2025年，交行完成了一项足以载入史册的资本补强——向财政部、中国烟草等特定对象定向增发A股，募集资金净额近1200亿元。这使得其核心一级资本充足率提升至11.43%。对于一直以来核心资本在“大行”中相对偏紧的交行而言，这笔钱不仅是风险抵御的护城河，更是后续信贷扩张的弹药。

目前，交行形成了以任德奇为董事长、张宝江为行长的领导格局。张宝江于2024年6月从农业发展银行调任交行，这位拥有深厚政策性银行背景的行长，正致力于推动交行在“普惠金融”与“科技金融”上的下沉。

在3月27日的业绩会上，张宝江特别提到了分红的连续性。交行已连续14年现金分红比例保持在30%以上，这在“低波红利”资产受追捧的2026年市场中，本是极佳的品牌公关点，却不料被公告乌龙抢了风头。

后续，对于任德奇与张宝江执掌下的交行而言，更正公告发出的那一刻，真正需要修补的，或许不仅是文字，还有投资者心中对“大行专业度”的确定性预期。（本文为fintecdaily独家深度稿件，不构成任何投资建议。首发于 fintecdaily 官网。获取更多即时金融科技深度资讯，请访问 fintecdaily.com。）